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【热点导读】
◆一月大中钢厂亏损23亿 钢铁步入全行业亏损时期
钢铁行业亏损面正在进一步扩大。日前从中钢协权威人士处获悉，2012年1月纳入钢铁统计的77家大中型钢铁企业总产值为2466.91亿元，同比下降4.57%，销售收入为2603.53亿元，同比下降8.47%。值得注意的无缝方管是，钢铁行业利润和利润率首度呈现“双负数”，1月份以来，产钢500万吨以上29家企业中有12家亏损，亏损面达 41.38%，盈亏相抵后为净亏21.77亿元，平均销售利润率也进一步下滑至-0.89%。
解读：中国钢铁行业的盈利水平已连续四年不敌银行一年期利率。而自去年年末开始，更是面临全行业大面积亏损。从6%的利润率到3%再到0.43%，直到目前出现的负数，钢铁行业的利润率在逐步突破钢厂可以承受的底线，如果不包括非钢产业单看钢铁主业亏损情况更为严重。在居高不下的成本、紧缩的货币政策和供大于求的不利局面下，钢铁产业苦不堪言。在正在进行的两会期间，政-府工作报告对今年GDP增速目标由2005年以来的8%下调为7.5%，表露出政-府今年年内不太可能出-台大规模经济刺激政策，稳中求进是今年政-府制定政策的基调。认为，钢铁业寒冬短期难以离去，最近3-5年，钢铁企业将持续处在一个微利和经营非常困难的境地。
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◆淡水河谷阿曼铁矿石分销中心投入运营
巴西矿业巨头淡水河谷公司位于阿曼苏哈尔工业园区港口的铁矿石分销中心及球团厂已正式投入运营。淡水河谷在阿曼拥有两家球团厂和一家铁矿石分销中心，投-资达13.6亿美元。两家球团厂年产能各450万吨，******家球团厂已于去年4月份投产。铁矿石分销中心将允许存储高达4000万吨铁矿石，可快速交货，满足中东、北非及亚洲（包括印度）日益增长的需求。
解读：众所周知，在巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓和力拓这三大铁矿石巨头中，巴西到中国的海运距离最长，海运费******。为了掌控巴西到中国的铁矿石运输市场，淡水河谷一直在组建由35艘巨型货船组成的船队。然自今年1月31日，中国交通运输部发布《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》，淡水河谷大船梦在中国就此破灭。淡水河谷被迫在阿曼、菲律宾、马来西亚建设转运中心和分销中心，降低对亚洲发运矿石的运输成本，更好地与澳大利亚矿山竞争。认为，虽近期淡水河谷不断发表声明，称与中国政-府的谈判仍在顺利，然淡水河谷巨轮僵局，近期难以解决。
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